26-06-2020  (743 lectures) Categoria: Motor

Motor diesel perd potencia

Motor con pérdida de potencia

Ja sigui el pas del temps o un defecte que ve a la llum, un motor pot sofrir una pèrdua de poder que fa que el nostre cotxe ja no sigui el mateix que sempre. Les causes d'aquest problema poden ser moltes, però si teniu algunes nocions del seu funcionament, podeu acabar amb el problema.

Per fer-te una idea d'on prové la pèrdua de potència que es produeix en el nostre cotxe, hem de conèixer els elements bàsics que intervenen en un motor de combustió. Una cosa que està lluny de complicar-nos en els nivells necessaris per a aquest article i que si tenim sort ens pot salvar algun altre viatge al taller.

 

 

 

Entendre el que pot anar malament és fàcil

Com tots sabem, una¬†barreja de combustible i airees d√≥na en un cilindre, que despr√©s d'un proc√©s qu√≠mic crea una explosi√≥ de gas que mou el pist√≥. √Čs bo saber que aquest proc√©s qu√≠mic √©s causat per les espurnes de les espurnes en els motors de gasolina i per la pressi√≥ sobre els diesels. Coneixent aquest senzill proc√©s, es poden deduir les condicions necess√†ries perqu√® no hi hagi p√®rdues de pot√®ncia.

Aquests són: que arriba l' aire i/o combustible suficient, que els elements que causen la reacció química funcionen bé i que el cilindre és estanc perquè la força no desapareix on no ha de moure's en lloc d'avançar el pistó. Tot això sense perdre de vista l'electrònica molt comuna dels cotxes moderns, que es basen en sensors, actuadors i altres sistemes, sovint dóna algun disgust.

 

Què descartar en primer lloc

Per descomptat, hi ha¬†altres elements que poden fer que el cotxe tingui menys empenta,per√≤ no ser√† una q√ľesti√≥ per al motor i els seus components. Aquestes poden ser parts d'tren d aterratge com ara rodaments, frens mal posicionats que toquen els discos, o un cable de fre de m√† tan atape√Įt que es frec fins i tot amb la palanca cap avall en absolut

 

Tot aix√≤ √©s f√†cil d'un¬†sol √ļs abans de comen√ßar a buscar altres problemes. Nom√©s deixi d'accelerar quan arribem a una certa velocitat i posar el bloqueig. Si algun d'aquests elements alentir el cotxe prou que vost√® nota que el motor empeny menys, s'adonar√† encara m√©s quan el cotxe va nom√©s per in√®rcia.

 

Què pot causar la pèrdua de potència

Vegem ara les parts del motor que poden provocar la pèrdua de poder, perquè com ja li hem dit, Si hi ha sort i és una cosa que podem solucionar-nos,podem estalviar els diners de portar-lo al taller.

Molt sovint √©s tenir algun problema en el subministrament d'aire,¬†el motor no t√© suficient oxigen per cremar el combustible i perd pot√®ncia. Aquest buit pot ser per diverses raons i aqu√≠ s√≥n els m√©s freq√ľents, per descomptat, comen√ßant amb els que es poden resoldre sense coneixements de mec√†nica.

Filtre d'aire

Filtro de aire

Tot l'aire entrant al motor passa per un filtre per evitar que es penetrin les impureses. Pot ser bloquejat per brutícia acumulada en el temps o perquè hem circulat en zones amb una quantitat molt gran de pols o fum. Si és així, el seu motor no "respirar" correctament i no obtindrà suficient oxigen per cremar el combustible, resultant en la pèrdua de poder.

Solució: podeu comprovar-ho vosaltres mateixos obrint la tapa on es troba allotjada per veure si el filtre està connectat. Encara que no és recomanable, algunes persones l'eliminen assegurant-se que està en una zona amb la poca contaminació o pols possible en el medi ambient i circulant per un moment. Si la pèrdua de potència ha desaparegut, s'ha donat en el Techa i es pot comprar un per pocs diners per solucionar el problema.

Cabalímetre

√Čs la part encarregada de mesurar el flux d'aire que arriba al motor i funciona conjuntament amb la unitat de control del cotxe.¬†En cas que la quantitat d'aire sigui mal mesurada,el problema sol ser detectat per la unitat de control del motor, que comen√ßa a operar en mode d'emerg√®ncia, el que limita la pot√®ncia que el motor pot realitzar.

Solució:el mesurador de cabal sol estar a prop de l'entrada d'aire del motor on es troba el filtre. Per resoldre-ho, sovint n'hi ha prou amb una clau Allen i una netejadora per eliminar les impureses que fan que funcioni malament. En cas que hagis de reemplaçar-la, pots comprar -ne una per a preus que van des de 30 fins a 80 euros, depenent del cotxe que tinguis. En el vídeo d'un minut per sobre d'aquests paràgrafs es pot veure el fàcil que pot ser per accedir al mesurador de cabal.

El Turbo

Turbo

Si el seu cotxe té un turbo,no pot subministrar suficient aire presshed al cilindre i el motor pot ser més mandra. Si es trenca la pèrdua de potència serà molt dràstica. Si el seu cotxe té una geometria variable Turbo (com la majoria dels diesels actuals) i s'adona que el seu cotxe perd el poder en el Rev rangs on solia funcionar bé, les pales poden tenir encallat. No obstant això, és normal que la unitat de control del motor detecti un mal funcionament i, igual que amb la fallada del mesurador de cabal, entri en mode d'emergència.

Sensor Turbo

De nou aqu√≠ pot ser una q√ľesti√≥ m√©s electr√≤nica que la mec√†nica. M√©s d'una vegada, el Turbo funciona correctament, per√≤ el sensor que mesura les seves revolucions √©s el que d√≥na problemes. Aquest sensor indica la rapidesa amb qu√® gira el Turbo per mantenir sota control.

Per exemple,el sensor Turbo indica quines revolucions gira per saber quan canviar la geometria de les seves pales. Tamb√© s'encarrega d'indicar quan s'assoleix les m√†ximes revolucions adequades perqu√® no es faci malb√©, i que no continu√Į augmentant. Si funciona malament, pot conduir a un deteriorament o trencament de Turbo, per√≤ de nou la unitat de control del cotxe en general la detecta i entra en mode d'emerg√®ncia per no arribar a aquests extrems.

 

Bomba de combustible

Una de les raons per les quals el combustible no arriba correctament, pot ser un fracàs de la bomba de combustible. La bomba de combustible permet que el líquid de dinosaures es desplaci del tanc al motor, en cas que aquest mecanisme falla, sovint s'intenta arreglar, ja que una nova bomba té una despesa molt alta. Atès que el combustible de vegades té impureses o aigua i per tal de salvaguardar els injectors, el sistema encarregat de subministrar el combustible, disposa d'una sèrie de filtres amb molt toleràncies molt baixes. Si els filtres s'obstrueixen, el combustible no arribarà al motor i el cotxe s'aturarà. Aquest filtre s'ha de canviar a aproximadament 30.000 quilòmetres i costa uns 20 euros.

Altres motius de la pèrdua de potència

Bujia

En cas que l'espurna de bugia funcioni malament, no es produirà l'espurna correctament i l'explosió no serà correcta. Aquesta falla pot ser causada a una mala connexió dels cables a la Bugia o fins i tot a causa de les impureses al capdavant de les bugies (residus, carbó vegetal, òxid, desgast, oli...).

La pobra lubricació del sistema o descompressió de cilindres també pot conduir a pèrdues de potència. En cas de mala lubricació, el motor tindrà més fricció, i tindrà un temps més difícil fent més del seu treball a més de patir de desgast prematur de les parts... Si els cilindres pateixen de descompressió, això pot ser degut a una fallada de la vàlvula d'escapament o un trencament d'un anell o Junta

A menys que sigui molt pràctic i tingui les eines necessàries, no podrà fer-ho per vostè mateix i gairebé sempre acabarà visitant el taller. No obstant això, com a mesura cautelar abans de visitar el taller, sempre es pot tirar al tanc d'un líquid injectors de neteja i filtres que li costarà al voltant de 15o i donar una mica d'alegria al motor per fer una bona neteja.




versió per imprimir