01-03-2021  (112 lectures) Categoria: Articles

Consum de combustible

Monitor de consum de combustible d'una Honda聽Airwave 2006. L'economia de combustible mostrada 茅s de 18,1 km/L (5,5L/100 km) . . .
Un experiment de 1916 per crear un cotxe d'estalvi de combustible als Estats Units. El vehicle pesava nom茅s 61,2 kg i era una adaptaci贸 d'un petit motor de gasolina dissenyat originalment per conduir una bicicleta.

L'economia de combustible d'un cotxe relaciona la seva dist脿ncia recorreguda i la quantitat de聽combustible consumit. El consum es pot expressar en termes de volum de combustible per rec贸rrer una dist脿ncia o la dist脿ncia recorreguda per unitat de volum de combustible consumit. Com que el consum de combustible de vehicles 茅s un factor important en la contaminaci贸 de l'aire, i com que la importaci贸 de combustible del motor pot ser una gran part del comer莽 exterior d'una naci贸, molts pa茂sos imposen requisits d'economia de combustible. S'utilitzen diferents m猫todes per aproximar el rendiment real del vehicle. Es requereix energia de combustible per superar diverses p猫rdues (resist猫ncia al vent, resist猫ncia als pneum脿tics i altres) que es troben en conduir el vehicle i per proporcionar energia als sistemes de vehicles, com ara ignici贸 o aire condicionat. Diverses estrat猫gies es poden utilitzar per reduir les p猫rdues en cadascuna de les conversions entre energia qu铆mica en combustible i energia cin猫tica de vehicles. El comportament dels conductors pot afectar l'economia de combustible; maniobres com acceleracions sobtades i forta frenada d'energia de residus.

Els cotxes el猫ctrics no cremen combustible directament perqu猫 no disposin d'economia de combustible per se, per貌 s'han creat mesures d'equival猫ncia, com ara milles per gal贸 de聽gasolina equivalent, per intentar comparar-los.


Unitats de mesura

Taula de conversi贸 MPG (Miles per Gallon) a L (Litre) cada 100 km: blau, gal贸聽dels EUA; gal贸 vermell i imperial.

L'economia de combustible 茅s la relaci贸 entre la dist脿ncia recorreguda i el combustible consumit i es pot expressar de dues maneres:

Unitats de combustible per dist脿ncia fixa
Generalment s'expressa en litres per cada 100 quil貌metres (L/100km), utilitzat en la majoria dels pa茂sos europeus, Xina, Sud-脿frica, Austr脿lia i Nova Zelanda. Les lleis brit脿niques, irlandeses i canadenques permeten l'煤s de litres per cada 100 quil貌metres per gal贸聽imperial.1234El decal a la finestra dels nous cotxes dels EUA mostra el consum de combustible de vehicles en galons dels EUA per cada 100 milles, a m茅s del nombre tradicional de MPGs.5Un nombre m茅s baix significa un consum m茅s eficient, mentre que un nombre m茅s alt significa que 茅s menys eficient.
Unitats de dist脿ncia per unitat de combustible fix
Miles聽per gal贸 (mpg) s'utilitzen comunament als Estats Units, el Regne Unit i Canad脿 (juntament amb L/100km). Quil貌metres per litre (km/L) s'utilitza m茅s comunament en altres parts d'Am猫rica, 脌sia, parts d'脌frica i Oceania. Als pa茂sos 脿rabs s'utilitza km/20L, que es coneix聽com quil貌metres per tanaka (o Tanakeh), on聽tanaka 茅s un recipient met脿l路lic que t茅 un volum de vint litres. Quan s'utilitza la unitat mpg, cal identificar el tipus de gal贸 utilitzat: el gal贸 imperial 茅s de 4.54609 litres i el gal贸 dels EUA 茅s de 3.785 litres. Quan s'utilitza una mesura expressada com a dist脿ncia per unitat de combustible, un nombre m茅s alt significa una major efici猫ncia, mentre que un nombre m茅s baix significa menys efici猫ncia.

Conversions d'unitats:

Milles per聽gal贸 dels 鈫 L/100km: 鈥stil de visualitzaci贸 .frac {235}.rm mpg_ . L/100-;km-{displaystyle {frac {235}{rm {mpg_{US}}}}={rm {1;L/100;km}}} L/100km 鈫 milles per gal贸 dels聽EUA : "displaystyle" "frac {235}" "rm" "L/100";km", "rm" "1";mpg_"EUA"{displaystyle {frac {235}{rm {L/100;km}}}={rm {1;mpg_{US}}}}
Milles per聽gal贸 imperial 鈫 L/100km: "displaystyle" "frac {282}" "rm" mpg_ "Imp"; L/100-;km-{displaystyle {frac {282}{rm {mpg_{Imp}}}}={rm {1;L/100;km}}} L/100km 鈫 Milles per聽Gal贸 Imperial : "displaystyle" "frac {282}" "rm" "L/100";km", "rm" "1";mpg_"Imp"{displaystyle {frac {282}{rm {L/100;km}}}={rm {1;mpg_{Imp}}}}
Milles per gal贸聽dels 鈫 km/20L: 鈥isplaystyle .rm .8.5;mpg_-US-1-;km/20-; L.{displaystyle {rm {8.5;mpg_{US}=1;km/20;L}}}
L/100km 鈫 km/20L: 鈥isplaystyle .frac {2000}.rm .L/100.;km.rm .1.;km/20;; L.{displaystyle {frac {2000}{rm {L/100;km}}}={rm {1;km/20;L}}}
Milles per聽gal贸 dels EUA 鈫 Milles per聽gal贸 imperial : 鈥stil de visualitzaci贸 1o; "rm" mpg_ "EUA"rm "0.8327"; "rm" mpg_ "Imp"{displaystyle 1;{rm {mpg_{US}={rm {0.8327;{rm {mpg_{Imp}}}}}}}}
Milles per聽gal贸 imperial 鈫 Milles per gal贸 dels聽EUA : 鈥stil de visualitzaci贸 1o; "rm" mpg_ 'Imp's 1.2001';' "rm mpg_"EUA"{displaystyle 1;{rm {mpg_{Imp}=1.2001;{rm {mpg_{US}}}}}}

Tingueu en compte que quan s'expressa com a聽unitats de combustible de dist脿ncia fixa (L / 100km, etc.), un nombre m茅s baix significa una major efici猫ncia, mentre que un nombre m茅s alt significa menys efici猫ncia; mentre que,聽l'煤s d'Unitats de Dist脿ncia per unitat de combustible fix (mpg, km / L, etc.), un nombre m茅s alt significa m茅s efici猫ncia, mentre que un nombre m茅s baix significa menys efici猫ncia.

Estad铆stiques de l'economia de combustible

Mentre que聽l'efici猫ncia t猫rmica (producci贸 mec脿nica d'energia qu铆mica en combustible) dels聽motors petroliers ha augmentat des del comen莽ament de l'era聽de l'autom貌bil,aquest no 茅s l'煤nic factor en l'economia de combustible. El disseny del cotxe en el seu conjunt i el patr贸 d'煤s afecten l'economia de combustible. L'economia de combustible publicada est脿 subjecta a variacions entre jurisdiccions a causa de variacions en els protocols de proves.

Un dels primers estudis per determinar l'economia de combustible als Estats Units va聽ser la Mobil Economy Run,que va ser un esdeveniment que va tenir lloc de 1936 a 1968 (excepte els anys de聽la Segona Guerra Mundial). Va ser dissenyat per proporcionar xifres reals d'efici猫ncia de combustible durant una prova de costa a costa en carreteres reals amb tr脿nsit regular i condicions meteorol貌giques.聽Mobil (A prop de Mobil Oil Corporation el va patrocinar i聽el United States Auto Club (USAC) va sancionar i executar la cursa. En estudis m茅s recents, l'economia mitjana de combustible d'un nou cotxe de passatgers als Estats Units va millorar de 17 mpg (13.8L/100 km) el 1978 a m茅s de 22 mpg (10.7L/100km) el 1982. 6L'economia mitjana de combustible per a nous cotxes model 2017, camions lleugers i vehicles tot terreny als Estats Units va ser de 24,9mpg (9,4L / 100 km). 7Els cotxes de 2019 (per exemple, vehicles el猫ctrics) classificats com a "mitjans" per l'EPA dels EUA van oscil路lar entre els EUA 12 i 56mpg (20 a 4.2L/100km)8No obstant aix貌, a causa de les preocupacions mediambientals causades per les emissions de CO2,s'estan introduint noves normatives de la UE per reduir les emissions mitjanes de cotxes venudes a partir de 2012, 130 g/km de CO2,equivalents a 4,5L/100km (52 mpgEUA,63 mpgimp.)per a un cotxe di猫sel i 5,0L/100km (47 mpgEUA,56 mpgimp.) per a un cotxe de gasolina.9

El consum mitj脿 de flota no es veu afectat immediatament per l'economia de combustible dels nous vehicles: per exemple, la flota mitjana de cotxes d'Austr脿lia el 2004 va ser d'11,5 L/100km (20,5 mpgEUA), 10en comparaci贸 amb el consum mitj脿 de cotxes nous en el mateix any de 9,3L/100km (25,3 mpgEUA)

Economia de combustible i estudis de velocitat

1997 estad铆stiques de l'economia de combustible per a diversos models dels EUA

El 2010, l'economia de combustible es va estudiar a velocitats constants amb vehicles seleccionats. L'estudi m茅s recent indica una major efici猫ncia de combustible a velocitats m茅s altes que estudis anteriors; per exemple, alguns vehicles aconsegueixen una millor economia de combustible a 100 quil貌metres per hora en lloc de 70 quil貌metres per hora, encara que no la seva millor economia, com聽l'Oldsmobile Cutlass Ciera 1994 amb聽el motor LN2 2.2L que t茅 la seva millor economia a 90 quil貌metres per hora (8.1L/100 29mpgEUA)i aconsegueix una millor economia a 105 quil貌metres per hora (65,2 mph) que a 72 quil貌metres per hora (44,7 mph)(9.4L/o 100km (25 mpgEUA)vs 22 mpgEUA

(11L/100km)). La proporci贸 de conducci贸 en聽carreteres d'alta velocitat oscil路la entre el 4% a Irlanda i el 41% als Pa茂sos Baixos.

Refer猫ncies

  1. "Qu猫 compta com a MPG "bo" avui en dia?".
  2. Qualificacions de consum de combustible. Govern del Canad脿. Gener de 2011. [Consulta: 8 juny 2011].
  3. "C貌pia arxivada". Arxivat de聽l'original el 3 Setembre 2012. [Consulta: 6 novembre 2012].
  4. Reglament "El Car de Passatgers (Consum de Combustible i Informaci贸 d'Emissions de CO2) 2001". Des de l'any 2001 [Consulta: 11 novembre 2014].
  5. La nova etiqueta d'economia de combustible a FuelEconomy.gov
  6. Paul R. Portney; Ian W.H. Parry; Howard K. Gruenspecht; [Consulta: 33 novembre 2013].聽L'economia dels est脿ndards d'economia de combustible. recursos per al futur. Arxivat de聽l'original el 1 Desembre 2007. [Consulta: 4 gener 2008].
  7. "Destacats de l'Informe de Tend猫ncies de l'Automoci贸".聽EPA dels EUA. Mar莽 de 2019. [Consulta: 23 juny 2019].
  8. El 2019 es va convertir en el millor i pitjor vehicles d'economia de combustible. EPA dels EUA. [Consulta: 23 juny 2019].
  9. Reducci贸 de les emissions de聽CO2 dels cotxes de passatgers 鈥 Pol铆tiques 鈥 Acci贸 Clim脿tica 鈥 Comissi贸 Europea. Ec.europa.eu (9 de desembre de 2010). [Consulta: 21 setembre 2011].
  10. Mite: Els cotxes s贸n cada vegada m茅s eficients en combustible. Ptua.org.au. [Consulta: 21 setembre 2011].

Enlla莽os externs




versió per imprimir

Comentaris publicats

    Afegeix-hi un comentari:

    Nom a mostrar:
    E-mail:
    Genera una nova imatge
    Introdu茂u el codi de seguretat
    Accepto les condicions d'ús següents:

    Per a participar en els comentaris l'usuari es compromet a complir i acceptar les següents normes bàsiques de conducta:

    • Respectar les opinions de la resta dels participants al fòrum, tot i no compartir-les necessàriament.
    • Abstenir-se d'insultar o utilitzar un llenguatge ofensiu, racista, violent o xenòfob, i no tenir cap conducta contrària a la legislació vigent i a l'ordre públic.
    • No enviar cap contingut amb copyright sense el permís del propietari. Si es considera oportú facilitar continguts d'internet amb copyright, cal escriure la URL completa perquè els altres usuaris puguin enllaçar-hi i descarregar-se els continguts des de la pàgina propietària.
    • Publicitat: No es permet enviar continguts promocionals i/o publicitaris.