23-10-2019  (419 lectures) Categoria: Articles

Autoped

Salta a la navegacióSalta a la cerca

Infotaula de motocicletaAutoped
1919 Autoped Ever Ready
Àlies Krupp-Roller
Classe Esc√ļter
Fabricant Autoped Company, Krupp
Producci√≥ 1915‚Äď1921 (Autoped)
1919‚Äď1922 (Krupp)
Configuració
Motor 155 cc (9.5 cu in) Motor monocilíndric refrigerat per aire (Autoped)
191 cc (11.7 cu in) Motor monocilíndric refrigerat per aire (Krupp)
Potència 1.1 kW (1.5 hp) (Autoped)
1.3 kW (1.7 hp) (Krupp) cv
Transmissió clutch operated by handlebar column
Suspensió sense
Pneumàtics 10 polzades (250 mm)

L' Autoped va ser un dels primers scooters o patinets motoritzats (semblants al patinet elèctric) fabricats per l'Autoped Company de Long Island City, Nova York [1] de 1915 a 1922. [2] [3]

Contingut

Descripció

El conductor anava dret sobre una plataforma amb pneumàtics de 10 polzades i controlava la màquina només amb el manillar i la columna de direcció, empenyent-los cap endavant per enganxar l'embragatge, utilitzant una palanca al manillar per controlar l'accelerador i estirant el manillar i la columna cap enrere. desenganxar l'embragatge i aplicar el fre. [4] [1] [2] [3] Després de muntar, la columna de direcció es plegaria sobre la plataforma per emmagatzemar el scooter amb més facilitat. El motor era un 155 de 4 temps, refrigerat per aire motor de cc sobre la roda davantera. [1] [2] La bicicleta venia amb un far i un llum posterior, una botzina Klaxon i una caixa d'eines. Desenvolupat durant la guerra i el racionament de la gasolina, va ser bastant eficient, però no es va distribuir àmpliament. [1]

El juliol de 1913 es va sol·licitar una patent per a l'Autoped com a "vehicle autopropulsat" i es va concedir el juliol de 1916. [5] [6] Una descripció primerenca de l'Autoped va descriure que tenia una columna de direcció buida que actuava com a combustible. tanc. [7] Tanmateix, la versió de producció tenia un dipòsit de combustible per sobre del guardafangs davanter. [2]

L'Autoped va sortir de producció als Estats Units el 1921, però va ser fabricat per Krupp a Alemanya des de 1919 fins a 1922. [2] [8]

Foto hist√≤rica d'un Autoped en √ļs per un policia de tr√†nsit a¬†Newark, Nova Jersey, 1922
Autoped amb seient constru√Įt amb llic√®ncia Krupp

Referències

  1. ‚ÜϬ†Anar a :1,0 1,1 1,2 1,3 Johnston.
  2. ‚ÜϬ†Anar a :2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 Wilson, 1995, p.¬†22.
  3. ‚ÜϬ†Anar a :3,0 3,1 Jacquet.
  4. ‚ÜĎ Partridge, 1976, p.¬†70.
  5. ‚ÜĎ Gibson, 1916.
  6. ‚ÜĎ Autoped a l'USPTO (angl√®s)
  7. ‚ÜĎ Windsor, 1914, p.¬†163.
  8. ‚ÜĎ Wilson, 1995, p.¬†243.

Bibliografia

  • ¬ęScooterManiac ‚Äď Autoped¬Ľ.¬†ScooterManiac. Florian JACQUET, webmaster. Arxivat de l'original el 2011-07-24. [Consulta: 28 agost 2010].
  • ¬ęAmerica On The Move ‚Äď Pope, Cleveland, Autoped, and Simplex¬Ľ.¬†America On The Move. Smithsonian National Museum of American History. Arxivat de l'original el 2012-10-19. [Consulta: 17 maig 2009].
  • Partridge, Michael. ¬ę1916 1¬ĺ¬†hp Autoped Scooter¬Ľ. A:¬†Motorcycle Pioneers: The Men, the Machines, the Events 1860‚Äď1930. David & Charles (Publishers), 1976, p.¬†70‚Äď71.¬†ISBN 0 7153 7 209 2.
  • Gibson, Arthur Hugo Cecil, "SELF-PROPELLED VEHICLE",¬†US patent 1192514, issued 1916-07-25
  • Wilson, Hugo.¬†The Encyclopedia of the Motorcycle. London: Dorling Kindersley, 1995.¬†ISBN 0-7513-0206-6.
  • ¬ęNew Power Vehicle Built on Unique Lines¬Ľ.¬†Popular Mechanics. Hearst Magazines, vol. 22, 2, August 1914, p√†g.¬†163.¬†ISSN:¬†0032-4558. ¬ęThe engine, 2¬Ĺ hp., is built in the front wheel, and the steering pillar is hollow, serving also as the gasoline-supply tank.¬Ľ
  • ¬ęAutoped Scooter by Imperial Motors¬Ľ.

Enllaços externs

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Autoped




versió per imprimir