08-10-2018  (2533 lectures) Categoria: Cotxes

Distintivo - Etiqueta medioambiente - Matricula coches a√Īos

[31-6-2002]

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dieselogasolina.com/fecha-de-matriculacion-de-vehiculos-por-matricula

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etiqueta-medioambiental-dgt-coche

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VEH√ćCULOS GASOLINA: Matr√≠cula vieja B-3076-VM [31-5-1999], B-0223-WX [31-5-2000]

Estas matr√≠culas desaparecieron en septiembre del a√Īo 2000 , de hecho pueden optar a una pegatina del tipo B:

Sólo los matriculados a partir de enero de "2000" o (... BBB hasta ...DVB)

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VEH√ćCULOS DI√ČSEL: Matr√≠cula: 2219-BXJ [31-6-2002]- 2823-FLW [31-3-2007] Scenic

Un coche con las letras DVC ha sido matriculado antes del 1-1-2006, de hecho pueden optar a una pegatina del tipo B:

Sólo los matriculados a partir de enero de "2006" o (...DVC hasta ...HVF)

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VEH√ćCULOS CON MATR√ćCULA ANTIGUA

Casi con toda seguridad¬†quedar√≠a fuera del etiquetaje medioambiental ya que estas matr√≠culas desaparecieron en septiembre del a√Īo 2000 y solo los¬†matriculados desde enero hasta septiempre del 2000 pueden optar a una pegatina del tipo¬†B.

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VEH√ćCULOS DE GASOLINA

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Matrícula vieja

(B-3076-VM [31-5-1999], B-0223-WX [31-5-2000] )
Los coches matriculados desde enero de "2000" (hasta 31-9) pueden optar a una pegatina del tipo B.


Si la matr√≠cula est√° entre la¬†0000 BBB (la primera del sistema nuevo) y los √ļltimos n√ļmeros de las letras¬†DVB probablemente te corresponda el distintivo¬†B.


En cambio, si tu matrícula está entre las terminadas en DVC hasta las más recientes, le pertenece una etiqueta de clase C.

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VEH√ćCULOS CON MOTOR DI√ČSEL



Matrícula (2219-BXJ)[31-6-2002]

Si la placa del coche es anterior a las terminadas con las letras DVC está considerado entre los más contaminantes por lo que no se le asignará etiqueta medioambiental ya que ha sido matriculado antes del 2006.





Matrícula (2823FLW [31-3-2007] Scenic)

A los turismos di√©sel matriculados entre el a√Īo 2006 y finales del 2013 (matr√≠culas que van entre las que terminan en¬†DVC y las que finalizan en¬†HVF aproximadamente) les corresponde la pegatina¬†B.

 


Y finalmente, al resto de coches diésel (de los matriculados en enero del 2014, acabados en HVG, hasta la actualidad) se les ha asignado una etiqueta verde (C).

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VEH√ćCULO + DE 8 PLAZAS O DE TRANSPORTE DE MERCANC√ćAS (GASOLINA O DI√ČSEL)

Tenga el motor de gasolina o di√©sel, si su matr√≠cula es anterior al a√Īo 2005 (terminada en¬†DFF) no tendr√° distintivo medioambiental.


Si la matrícula se encuentra entre las finalizadas en DFG (enero 2005) y las acabadas en HVF (final del 2013) al vehículo se le asigna una etiqueta amarilla (B).

 



SI SU VEH√ćCULO ES H√ćBRIDO

Tendrá una pegatina ECO (azul y verde) sea turismo, furgoneta ligera, vehículo de más de 8 plazas o de transporte de mercancías.

SI ES EL√ČCTRICO

Los veh√≠culos el√©ctricos de bater√≠a (BEV), de autonom√≠a extendida (REEV), los el√©ctricos h√≠bridos enchufables (PHEV) con una autonom√≠a m√≠nima de 40 km o los veh√≠culos con pila de combustible son considerados como ‚Äėcero emisiones‚Äô por lo que obtienen la¬†etiqueta azul.

MOTOCICLETAS

La DGT está estudiando la clasificación de las motocicletas y se pronunciará en los próximos meses.

 

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El pr√≥ximo 1 de enero del 2020 entra en funcionamiento la Zona de Bajas Emisiones (ZBE)¬†de Barcelona para reducir unos niveles de contaminaci√≥n que se han convertido en uno de los principales problemas de salud p√ļblica de la capital catalana con unas 351 muertes en el 2018¬†por la mala calidad del aire, seg√ļn la Ag√®ncia de Salut P√ļblica de Barcelona. Este √°mbito, con unos 95 kil√≥metros cuadrados de superficie, equivalente a 20 Madrid Central, se extender√° a los 32 municipios del √°rea metropolitana de Barcelona en el 2025.

Con la entrada en vigor de esta¬†medida los veh√≠culos m√°s contaminantes, los que no tienen la etiqueta de la Direcci√≥n General de Tr√°fico (DGT), tendr√°n prohibido circular por esta zona restringida de lunes a viernes en horario laborable.¬†La medida afecta a¬†unos 50.000 veh√≠culos que circulan a diario por el √°mbito de la Zona de Bajas Emisiones. Esta cifra es muy importante si se tiene en cuenta que la intensidad media es de 360.618 veh√≠culos, seg√ļn los √ļltimos datos b√°sicos de movilidad. Al final del d√≠a, el √°mbito de la Zona de Bajas Emisiones, registra dos millones de despalzamientos en veh√≠culo privado, seg√ļn datos¬†del √Ärea Metropolitana de Barcelona.

Con esta medida las administraciones implicadas esperan reducir en un 15%¬†los niveles de contaminaci√≥n de la gran Barcelona, por lo que consideran necesario implementar otras medidas como ‚Äėsupermanzanas‚Äô y ampliar el tranv√≠a, entre otras. La puesta en marcha de la zona libre de malos humos es, hasta la fecha, a falta de un peaje urbano, largamente analizado y debatido por expertos y activistas, es la m√°s ambiciosa y la que genera m√°s dudas en la ciudadan√≠a. A continuaci√≥n, unas preguntas y respuestas para desmentir ideas equivocadas y despejar inc√≥gnitas.

¬ŅSe podr√° circular por las rondas?

La Ronda de Dalt y la Ronda Litoral no entran dentro de la Zona de Bajas Emisiones. Los vehículos sin etiqueta de la DGT podrán circular por estas infraestructuras viarias. Los responsables de la medida entienden que vetar la entrada a los vehículos sería contraproducente pues los vehículos contaminantes circularían por vías secundarias donde la  concentración de dióxido de nitrógeno sería mucho mayor. Se trata, aseguran los expertos, de alejar los tubos de escapes de la población.

¬ŅLa Zona de Bajas Emisiones solo incluye el √°mbito intrarrondas?

La Zona de Bajas Emisiones corresponde a los l√≠mites territoriales establecidos dentro de las rondas y engloba as√≠ L‚ÄôHospitalet de Llobregat y partes de otros municipios lim√≠trofes con las rondas como Esplugues de Llobregat, Cornell√† de Llobregat y Sant Adri√† de Bes√≤s. En el caso de este √ļltimo, el veto a los coches sin etiquetas excluye su pol√≠gono industrial. ¬†Tambi√©n quedan fuera de la ZBE la¬†Zona Franca¬†y los barrios de¬†Vallvidrera,¬†Tibidabo¬†y¬†Les Planes, en la zona alta de Barcelona.

¬ŅEl veto a los veh√≠culos sin etiqueta es permanente?

El veto ser√° permanente desde el 1 de enero del 2020 durante todos los d√≠as laborables, de lunes a viernes, de 7 de la ma√Īana a 20 de la noche. Fuera de este horario y durante el fin de semana se podr√° circular con los veh√≠culos m√°s contaminantes. Las administraciones responsables de la medida consideran que fuera del horario laboral y los fines de semana baja considerablemente el n√ļmero de desplazamientos, por lo que el riesgo para la salud p√ļblica es mucho menor.

Los cuatro distintivos de la Direcci√≥n General de Tr√°fico (DGT) que permiten circular por la ZBE¬†/¬†eL PERI√ďDICO

¬ŅQu√© pasar√° con los festivos de lunes a viernes?

En general, los días festivos será posible circular con vehículos sin etiqueta como si fuera un fin de semana. En caso de fiestas locales, la circulación de los vehículos contaminantes quedará limitada al municipio en cuestión pero no en el resto del ámbito de la ZBE.

¬ŅY¬†los viernes con operaci√≥n salida?

Los vehículos sin etiqueta deberán esperar hasta las 20.00 horas para circular, como cualquier otro día laborable. Los expertos consideran que esto tendrá además un efecto descongestionador pues las salidas serán más escalonadas.

¬ŅQu√© coches y furgonetas est√°n afectados?

Afecta a los turismos sin el distintivo ambiental de la DGT: gasolina anteriores a Euro 3 matriculados antes de enero del 2000 y di√©sel anteriores a Euro 4 matriculados antes de enero del 2006, y furgonetas anteriores a Euro 1 matriculadas antes del 1 de octubre de 1994. Estas √ļltimas est√°n incluidas en una moratoria de un a√Īo (ver la pregunta sobre el periodo de adaptaci√≥n).

¬ŅLa medida afecta a motos y motocicletas?

La medida afecta a todos los vehículos sin el distintivo ambiental de la DGT, y esto incluye a motos y ciclomotores matriculados antes de enero del 2003 (anteriores a la normativa Euro 2). Con todo, las motos afectadas representan un 20% del total de las censadas y este porcentaje todavía es más bajo si se tieneN en cuenta las motos y ciclomotores que circulan a diario.

¬ŅQu√© pasa con los coches cl√°sicos?

Como el resto de veh√≠culos sin el distintivo ambiental de la DGT, estos coches antiguos solo podr√°n circular antes o despu√©s del horario fijado para los d√≠as laborales y en festivos. Sin embargo, tendr√°n 10 d√≠as al a√Īo para circular previo aviso.

¬ŅQu√© veh√≠culos est√°n exentos?

Est√°n exentos de esta normativa los veh√≠culos dedicados al transporte de personas con movilidad reducida (VPMR) y veh√≠culos de emergencias y servicios esenciales (m√©dicos, bomberos, coches f√ļnebres, polic√≠a, etc.). Todos estos veh√≠culos deber√°n estar dados de alta en un registro metropolitan cuya tramitaci√≥n ser√° gratuita. En este punto merece la pena apuntar que la gran mayor√≠a de¬†los veh√≠culos policiales tienen el distintivo de la DGT. En el caso de la Guardia Urbana, por ejemplo, el 100% de su flota tiene¬†la etiqueta.

Resumen de los veh√≠culos exentos, que deber√°n registrarse previamente¬†¬†/¬†EL PERI√ďDICO

¬ŅLos taxis sin etiquetas tambi√©n est√°n exentos?

No, los taxis sin el distintivo de la DGT, como los veh√≠culos sin etiqueta de otros trabajadores aut√≥nomos, no est√°n exentos y no podr√°n circular. Con todo, esta medida solo afecta a 14 de los veh√≠culos del total de las 10.523 licencias activas, seg√ļn fuentes del Institut Metropolit√† del Taxi (Imet). Las mismas fuentes subrayan que el 50% de la flota de taxis del √°rea metropolitana tienen motores ecol√≥gicos y que este porcentaje aumenta cada a√Īo.

¬ŅC√≥mo se controlar√° el cumplimiento de la norma?

El Ayuntamiento de Barcelona colocará unas 70 cámaras y 20 puntos de vigilancia -en cruces muy transitados-que estarán situadas en su mayoría en el interior de Barcelona y en las entradas a la ciudad, detectarán los vehículos vetados mediante la lectura de las matrículas y una consulta automática en una base de datos. El AMB colocará otras 60. En total, como mínimo habrá unas 150. Un coche con lector de matrículas, además, circulará por el ámbito de la ZBE de lunes a viernes en el horario establecido. Los agentes de las policías locales podrán imponer multas si localizan vehículos sin el distintivo ambiental circulando de lunes a viernes en el horario establecido por la ZBE.

Funcionamiento de los lectores de matr√≠culas¬†/¬†EL PERI√ďDICO

¬ŅQu√© pasa si se pierde o no llega¬†la etiqueta?

La DGT ha distribuido distintivos ambientales a los vehículos considerados no contaminantes. Hay cuatro tipos, de menos a más contaminante.  Los conductores que no tengan la pegatina o que la hayan perdido pueden consultar la página web de la Dirección General de Tráfico (www.dgt.es). Una vez comprobado que tiene derecho a un distintivo ambiental en la página de la DGT,  se puede adquirir en las oficinas de Correos y en algunas redes de talleres autorizados.

¬ŅLlevar la etiqueta de la DGT es obligatorio?

Seg√ļn la DGT, "la colocaci√≥n del distintivo es voluntaria"¬†pero se recomienda llevar la etiqueta en el √°ngulo inferior derecho del parabrisas delantero o el frontal de las motos y ciclomotores para facilitar la r√°pida identificaci√≥n de los veh√≠culos menos contaminantes. Con todo, las c√°maras y los agentes que se encargar√°n del cumplimiento tienen suficiente con la matr√≠cula para detectar a los infractores.

¬ŅC√≥mo funcionan los 10 d√≠as de permiso para los coches sin distintivo?

El AMB crear√° una plataforma para que las personas con un veh√≠culo sin etiqueta de la DGT puedan moverlo un m√°ximo de 10 veces al a√Īo con la ZBE en vigor. Estos permisos est√°n pensados principalmente para casos excepcionales o muy puntuales como llevar el coche a una revisi√≥n de la ITV. Se deber√°n informar con antelaci√≥n por v√≠a telem√°tica aunque no se descarta que se pueda hacer de manera presencial en alguna oficina metropolitana todav√≠a por definir. En caso de urgencia, AMB estudia la posiblidad de ampliar el plazo para informar de la salida del veh√≠culo sin etiqueta en un m√°ximo de 48/72 horas.

¬ŅLa medida afecta a las matr√≠culas extranjeras?

Sí, las personas que tengan pensado transitar por la ZBE deberán acreditar con suficiente antelación que sus vehículos tienen un equivalente ecológico similar y pedir un permiso. En caso contrario, no podrán circular por este ámbito y serían multados. La vigencia de este permiso, cuya tramitación costará 5 euros -pendiente de aprobación-, será de 30 días.

¬ŅA cu√°nto ascender√°n¬†las multas?

La mayoría de las infracciones se producirán previsiblemente por el incumplimiento de la prohibición de circular por la zona restringida por parte de los vehículos más contaminantes de las categorías L (coches, motos, ciclomotores), M1 (transporte de personas con 8 plazas máximo) y N1 (transporte de mercancías por debajo de las 3,5 toneladas) y se sancionarán con una multa de 200 a 499 euros (con el pronto pago puede quedar en unos 100 euros). Las sanciones graves, con multas de 500 a 999 euros, están relacionadas con el incumplimiento de la prohibición por parte de vehículos para el transporte de personas con más de ocho plazas y mercancías a partir de las 3,5 toneladas.

Documento

Gr√°fico de la zona de bajas emisiones.

Zona de bajas emisiones en Barcelona

¬ŅCu√°l ser√° el importe de la sanci√≥n m√°s grave?

Estos mismos vehículos de gran volumen (M2, M3, N2 y N3) pueden ser sancionados con hasta 1803 euros si circulan por la ZBE en caso de haberse declarado un episodio de contaminación del aire por parte del órgano competente de la Generalitat de Catalunya. Las sanciones pueden incrementarse en un 30% en caso de reincidencia.

¬ŅHabr√° un¬†periodo de adaptaci√≥n?

Las sanciones empezar√°n¬†a partir de¬†abril del pr√≥ximo a√Īo. La ordenanza tambi√©n establece¬†una moratoria de un a√Īo¬†para autocares, furgonetas y camiones de uso profesional (N1, N2, N3, M2 y M3), tiempo en el que las empresas deber√°n adaptarse a la nueva normativa.

Documento

Etiquetas ecológicas para los vehículos

Etiquetas ecológicas para los vehículos

¬ŅCu√°les son las alternativas e incentivos para los propietarios de veh√≠culos sin etiqueta?

En paralelo a la creaci√≥n de la ZBE, el AMB impuls√≥ la creaci√≥n de aparcamientos seguros para bicicletas en nodos de transporte y la tarjeta T-Verda, que consiste en ofrecer tres a√Īos de transporte p√ļblico gratuito a las personas empadronadas en alg√ļn municipio metropolitano que desguacen su veh√≠culo. Asimismo, las administraciones trabajan en la creaci√≥n de m√°s aparcamientos disuasorios o ‚Äėpark & ride‚Äô que permiten dejar el veh√≠culo ‚Äďcon o sin etiqueta de la DGT- junto a estaciones de tren y autob√ļs. Algunos ejemplos son Castelledefels (100 plazas), Sant Just Desvern (64 plazas) y Sant Joan Desp√≠ (48 plazas), donde un ‚Äėapp‚Äô permite vincular ese aparcamiento con un desplazamiento en transporte p√ļblico. Actualmente la aplicaci√≥n tiene 3.050 usuarios registrados.




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