Tengo un 3GMD con pocas horas, y todos los mazos de cables del motor Yanmar nuevos, el tacómetro nuevo y el nuevo panel Tipo B instalados el año pasado como mantenimiento preventivo después de 25 años. Reutilicé la bocina, el interruptor de llave, el interruptor de verificación y el botón de inicio. El fin de semana pasado, cuando puse la llave en ON, no habÃa bocinas de advertencia. Lo normal es que la bocina de advertencia arranque inmediatamente y suene tan pronto como se encienda el motor. Luego, el motor funcionó perfectamente, parecÃa funcionar bien sin indicios de mala carga, bajo nivel de aceite o sobrecalentamiento. Cuando apagué el motor, después de cruzar los dedos y ponerlo en marcha durante un rato, la bocina tartamudeó un par de veces y luego se encendió constantemente hasta que puse la llave en OFF, como de costumbre, excepto por el tartamudeo antes de encender la bocina constantemente. Después de sentarme un rato, intenté arrancar de nuevo, y la rutina fue igual que la primera vez anterior: sin bocina cuando estaba encendido, o hasta después de apagar el motor, cuando tartamudeaba y volvÃa a encenderse a fondo. Para mayor claridad, este panel tiene tres alarmas: temperatura del agua, presión del aceite y carga. Solo la carga y la presión del aceite deben activar las alarmas cuando se enciende por primera vez, y ambas deben comenzar instantáneamente cuando se enciende la llave.
Hice una breve revisión de todos los cables para ver si algo parecÃa suelto, no encontré nada. Todas las tierras, etcétera. se renovaron cuando reemplacé los 3 mazos de cables. A partir del diagrama de cableado, el único elemento común parece ser donde la potencia positiva va desde el interruptor de llave hasta la bocina (zumbador) en el panel. Cada una de las advertencias separadas se cablea por separado (positiva y a tierra) después de eso. Mi sensación inicial es que la bocina real (timbre en el diagrama) puede estar fallando, pero estarÃa interesado en escuchar si esto parece ser un problema familiar para alguien, o alguna pista para diagnosticar más en mi próximo viaje. Un punto común alternativo es el interruptor de llave, pero el mismo contacto del interruptor que tiene el cable a la bocina también tiene un cable al alternador que funciona perfectamente.
Gracias de antemano
