MAGAZÍN D'INVESTGACIÓ PERIODÍSTICA (iniciat el 1960 com AUCA satírica.. per M.Capdevila a classe de F.E.N.)
-VINCIT OMNIA VERITAS -
VOLTAIRE: "El temps fa justícia i posa a cadascú al seu lloc.."- "No aniràs mai a dormir..sense ampliar el teu magí"
"La història l'escriu qui guanya".. així.. "El poble que no coneix la seva història... es veurà obligat a repetir-la.."
08-06-2024 (345 lectures) | Categoria: Articles |
Â
Palma, 1375. Fa 648 anys. El cartògraf jueu mallorquĂ Abraham Cresques completava la seva particular obra cimera: un mapa del mĂłn conegut que ha estat anomenat “L’Atles català ” i que actualment es conserva a la Biblioteca Nacional de França, a ParĂs. Aquesta colossal obra de la cartografia contĂ© una gran quantitat de detalls reveladors. Un dels mĂ©s destacats Ă©s una galera que navega per les costes situades entre les illes CanĂ ries i Riu d’Or (l’actual SĂ hara Occidental), que durant segles havien estat vetades als europeus. Aquella galera enarbora una senyera catalana, i Ă©s la de l’armador mallorquĂ Jaume Ferrer, que va solcar aquelles costes prĂ cticament l’endemĂ que s’obrissin a la navegaciĂł (1346). Qui era, de debò, Jaume Ferrer i que buscava en aquelles costes?
L’Atles català —el que va cartografiar Abraham Cresques— identifica la galera de Jaume Ferrer amb la cita: Partich l'uxer d'en Jacme Ferrer per anar al Riu de l'Or al jorn de sen Lorens, qui és a ·X· de agost, e fo de l'any ·M·CCC·XLVI· (Va partir l’uixer —una galera grossa— d’en Jaume Ferrer per a anar al Riu d’Or el dia de Sant Llorenç —10 d’agost— de l’any 1346). Jaume Ferrer, armador i negociant, ja havia solcat les aigües de l’Atlà ntic amb anterioritat (en sentit nord, cap als ports de Flandes i, possiblement, d’Anglaterra), però decideix d'emprendre un viatge cap a un món totalment desconegut a la recerca d’una ruta que l’havia de conduir fins a les fonts de proveïment dels articles de luxe de l’Europa de l’època: l’or, les espècies i els esclaus.
Representació d'una galera catalana (segle XIV) / Font: Museu de Rodes (Grècia).
Seria mĂ©s correcte preguntar-se per què els armadors dels estats cristians de la MediterrĂ nia no van solcar les aigĂĽes atlĂ ntiques fins ben avançat el segle XIV. I la resposta la tenim en el tancament de l’estret de Gibraltar en mans dels estats musulmans que, durant segles, van dominar les dues ribes (la nord i la sud) i la seva permissivitat amb la pirateria barbaresca. Des del segle VIII (irrupciĂł dels Ă rabs a la penĂnsula Ibèrica) fins a mitjan segle XIV (conquesta castellanolleonesa del Camp de Gibraltar), l’estret va ser un mar hostil que no convidava a la navegaciĂł. Tot i això, les investigadores Coral Cuadrada i Dolors PifarrĂ© revelen l’existència d’una discreta ruta naval entre Barcelona i Palma amb Bruges i Londres des del 1282.
El 13 d’octubre del 1292, la host castellanolleonesa del rei Sanç IV prenia la plaça de Tarifa, que era una possessiĂł del regne marĂnida de Fes i guanyava la riba nord de l’estret, en mans musulmanes des del 711. La presa de la punta d’Europa va tenir una extraordinĂ ria repercussiĂł arreu del continent, i va reforçar el prestigi de les armes castellanolleoneses. Però Ă©s important no oblidar que l’èxit d’aquella operaciĂł no hauria estat possible sense la participaciĂł de les galeres de Catalunya, comandades per Berenguer de Montoliu, que van assegurar el bloqueig marĂtim de la riba nord de l’estret i van impedir la tramesa d’ajut a la plaça assetjada. Amb la presa de Tarifa s’obria la llauna del comerç marĂtim atlĂ ntic.
Representació de Ceuta (segle XVI) / Font: Museu del land de Colònia. Colònia (Alemanya).
Durant les dècades segĂĽents, els xocs entre naus militars cristianes (catalanes, genoveses, castellanes, portugueses, venecianes) i musulmanes van ser freqĂĽents. Però el punt d’inflexiĂł que marcaria el principi de la fi del control musulmĂ de l’estret seria la Batalla naval de Ceuta. En aquell combat, lliurat el 6 de setembre del 1339, de nou les galeres de Catalunya, comandades en aquella ocasiĂł per Jofre Gilabert de CruĂŻlles, derrotarien una aliança naval formada per naus nassarites (granadines), marĂnides (marroquines) i benimerines (algerianes) i imposarien la seva influència en aquell quadrant marĂtim. Fins i tot la pirateria passaria a ser aliada de Barcelona (el cas de Sayyida Mandri, la dama pirata de l’estret, que atacava les naus no catalanes).
Després de la victòria naval catalana de Ceuta (1339), les potències navals cristianes de la Mediterrà nia (catalans, genovesos, venecians, toscans) es van llançar a la conquesta de les rutes de la costa atlà ntica africana, en competència amb bretons, francesos, portuguesos i castellans. Segons la investigació historiogrà fica, el primer europeu modern que va tocar les illes Canà ries i que hi va arrelar —fins i tot, abans de la batalla de Ceuta— va ser el genovès Lanzarotto Malocello, que es va establir i va donar nom a l’illa de Lanzarote (1312). Però els catalans no es van adormir, i l’armador mallorquà Jaume Ferrer va tocar i desembarcar a les Canà ries i va prendre possessió de l’illa de Gran Canà ria (1346) abans de prosseguir el seu viatge cap al Riu d’Or.
RepresentaciĂł d'una coca mercant catalana (segles XIV i XV) / Font: Museu MarĂtim de Barcelona.
La professora i investigadora Coral Cuadrada —de la URV de Tarragona— afirma que l’expansiĂł marĂtima catalana sempre va estar sustentada sobre tres potes: expansiĂł patrimonial, evangelitzaciĂł i colonitzaciĂł econòmica. I aquesta ideologia Ă©s ben present a l’empresa canĂ ria, com ho demostra el fet que el comte-rei Pere III va negociar amb el pontĂfex Climent VI l’evangelitzaciĂł de les illes “Afortunades” amb personal religiĂłs catalĂ . El 1352, cinquanta anys abans que els castellans iniciessin la conquesta de les illes, el pontificat nomenava el carmelitĂ catalĂ Â fra Bernat primer bisbe de Fortuna-Telde (el primer bisbe cristiĂ de la història de les CanĂ ries) i l’autoritzava a construir un temple que faria les funcions de catedral.
Ferrer buscava una ruta marĂtima que l’havia de conduir a les fonts de proveĂŻment dels productes de luxe. Un viatge a travĂ©s de mars i rius per a competir amb els caravanistes, que transportaven l’or, les espècies i els esclaus fins a la MediterrĂ nia, i on les CanĂ ries havien de jugar un paper fonamental. Va retornar a Mallorca (1346) amb una dotzena d’indĂgenes canaris, que van ser evangelitzats i catalanitzats a les cases dels mercaders barcelonins Joan Dòria i Jaume Segarra. IndĂgenes destinats a intermediar amb la poblaciĂł autòctona durant la campanya de conquesta i colonitzaciĂł. Exactament el mateix que, un segle i mig desprĂ©s (1493), es va pretendre amb els indis de Colom.
Â
Marc Pons
Podeu accedir a l'article original a travĂ©s del segĂĽent enllaç:Â
https://www.elnacional.cat/ca/cultura/qui-era-jaume-ferrer-seva-misteriosa-galera-senyera-marc-pons_1117217_102.html
Comentaris publicats
Afegeix-hi un comentari: