Vaig començar a navegar als quinze anys, i la determinació de la longitud mitjançant la Lluna la vaig començar a intuir a Preu, però el fet de que hi podia haver diferents meridians agafats com origen de longituds ja ho havia apres als tretze anys.. d'en Tintin i el Capità Haddock a l'obra de l'Hergé "Le secret de la Licorne". A la segona part de la història comencen el càlculs de la longitud del vaixell i hi ha un moment còmic en que Hadock es treu el barret i els diu a Dupond & Dumond: "enlevez vos chapeaux parce que d'accord avec votre calcul nous sommes dans la cathédrale de Notre-Dame" però més endavant quan no troben el vaixell enfonsat en Tintin s'en adona de que, als segles XVII i XVIII, els francesos especificaven la longitud respecte el meridià de París (20°00′E de Ferro), fa la correcció i troben el vaixell.
Des de l'inici de la cartografia, els geògrafs van establir el meridià origen de longituds a l'Oceà Atlàntic: Ptolomeu, al segle segon, va escollir les Illes Afortunades (les Canàries); els geògrafs àrabs van optar per l'Estret de Gibraltar (5°20′51″O); d'antuvi els cartògrafs catalans havien triat l'illa de Ferro (18°00′O Greenwich), la més occidental de les Illes Canàries, prop de Tenerife, però al segle XVI els propis catalans i més tard els holandesos, van adoptar el Pic del Teide a Tenerife (16°38′21″O), amb l'excepció de Mercator que va optar per l'illa de Corvo (a les Açores - 31°06′16″O).
El fet de triar un d'aquests meridians en ús en aquell moment, hauria permès conservar la graduació de longitud d'algunes cartes. Però era millor triar un observatori d'un meridià ja existent per al que ja s'haguessin calculat la majoria taules. Finalment per universalitzar-ho el punt clau per la decisió va ser que aquest meridià passés el més a prop dels observatoris que podien participar en una determinació precisa de l'hora. Es van proposar observatoris a Venècia, Berlín, París, Washington i fins i tot a la piràmide de Gizeh
Meridià de València
Basant-se en Ptolemeu els cartògrafs francesos del S.XVI prenien com a meridià origen, l'illa de Ferro (Illes Canàries - 18°00′ O Greenwich)). Lluis XIII en va fer el seu ús obligatori al Al S.XVII, (any 1634). Però els astrònoms de l'Acadèmia de Ciències, fundada el 1666, per comoditat en els seus càlculs ja que és on van situar l'observatori oficial, van decidir especificar la longitud respecte el meridià de París com a 20°00′ E de Ferro (és a dir 1°37′30″E Greenwich) "FENT TRAMPA ja que Paris està en realitat a 2°21′07″ E Greenwich (una diferència de 16' 23" = a uns 30km seguint el paral·lel) , que va substituir al de l'illa de Ferro (18°00′ O Greenwich) exactament com el de València. Finalment, el 1911, França va acabar adoptant el meridià de Greenwich.
L'observatori de Greenwich no el funda la reina Ana fins el 1717, i jo penso que no pot ser casual la coincidència de longitud amb el meridià de València (18°00′E de Ferro)-podia haver triat Londres (0°07′39″O) en lloc de Greenwich-, els anglesos varen voler aprofitar tots els coneixements geogràfics espanyols, que de fet eren valencians.
Entre 1762 i 1764, la capital de Filipines, Manila i el principal port proper, Cavite, van ser ocupats durant vint mesos pels anglesos
Moltes cartes de navegació, mapes rars del Pacífic (emprats després per James Cook en els seus descobriments[18]), valuoses pintures a l'oli d'artistes espanyols del Palau del Governador a Intramuros, manuscrits històrics i documents oficials, llibres preciosos, cartes i papers dels ordes religiosos, juntament amb paquets de materials de primera font sobre les Filipines del segle XVII van ser expropiats per Dawsonne Drake i el seu successor, Alexander Dalrymple, i finalment van acabar en el Museu Britànic de Londres o subhastats per Sotheby's.[19]
Molts d'aquests mapes van ser comprats pel baronet Banks cap de l'expedició de Cook al Pacífic..i així Cook va navegar amb mapes espanyols (-catalans pel que sembla).
Diego Ramírez de Arellano
El geògraf i pilot valencià Diego Ramírez de Arellano en 1620 va ser qui va confirmar al circumnavegar-la que la Terra Magellanica no formava part del continent antàrtic. Feta la constatació, Ramírez de Arellano, que era Xativí, va batejar l'illa com Illa de Xàtiva. El motiu pel qual el pilot valencià havia viatjat allà era una encomena reial, arran de notícies prèvies que havien arribat a Europa sobre l'expedició holandesa de Jacob Le Maire. Va ser aleshores que Felip III encarregà a Ramírez de Arellano i als germans Nodal que confirmessin les notícies sobre un possible pas cap a l'oceà Índic al sud de l'estret de Magallanes, de manera que les denominacions de les terres descobertes o cartografiades van quedar oficialitzades immediatament. Referent a aquest tema, es conserva l'informe que Diego Ramírez de Arellano va fer en qualitat de pilot major de la Casa de Contractació i que es titula "El reconocimiento del estrecho de Magallanes y San Vicente".
Etienne André Philippe de Pretot.
Aquest és el nom complet del cartògraf francès autor del mapa que es titula "Chorographie du royaume de Valence, de la Catalogne et des Isles Maillorques". El mapa, dels principis de 1787 tot i que la data ha estat posada en dubte, formava part d'un conjunt d'imatges, la suma de les quals representava el conjunt de la Península Ibèrica, fraccionada d'acord amb la voluntat de l'autor. El cas és que, fruit d'aquesta voluntat, el mapa "presenta la singularitat de ser l'únic conegut actualment, que reuneix exclusivament als diferents estats de la Corona d'Aragó del nostre àmbit lingüístic comú"...........Es pot observar també una altra singularitat: l'aparició en aquest mapa d'un “Méridien de Valence”.
…………Philippe de Pretot, 1787.
.