Rellotge fabricat a Alemanya a la zona principal de Furtwagen van començar a construir-se a mitjans del segle XVIII. La fabricació era artesanal amb rodes de fusta a causa de l'escassetat de materials.
El nom de Ratera li ve pel seu semblant a les rateres que s'utilitzaven en aquells temps per atrapar rates. Iniciem la reparació desmuntant les agulles.
Aquests casquets anomenats botxins hem de substituir-los per uns de nous aquà us deixo amb el canvi d'un d'ells. Aquesta mà quina els col·loca centrats correctament. Passem per liquid desgreixant de nou tot el rodatge i llest per al seu muntatge i lubricació. Roda politeja d' una de les peses d' arrossegament. Podeu veure el seu trinquet perfectament
. Un altre dels botxins... Muntatge de tot pas a pas... i greixos. Sistema de rodes d' hores. Muntatge de les cadenes. Revisió d' ajustaments de l' esfera a la caixa. Comprovació del funcionament de les agulles i salts de la soneria.
Amb una qualitat d'acabament per a aquells anys bastant notable el pensar que amb l'escassetat de metalls i tenint en compte que els primers eren completament de fusta rodes incloses omple de passió el pensar la força del voler crear des d'aquest ofici tan MERAVELLÓS.